③追記左後輪パンクしてる模様チューブ代と交換手数料勘案いたしまして車体値引きしました。10万→9万自分で交換されるならば大分お得かと。ちなみにチューブは1000円くらいでネットで購入出来ます。②追記購入希望者の都合によりキャンセルされましたので、次のオーナーさん再募集です。①追記 キック始動できるように調整しました。ホンダ ジャイロキャノピー TA022サイクル キャブ車 フルノーマル フレーム、足回り歪み無し スイングユニット異常無し パーキングロック効き良し 電装触られた形跡無し フロント2眼式ライト高効率バルブ換装 実動車。現在セルスタート、キックスタート両方可能です。古来より口述される伝承に寄りますと、雨に濡れる事なく運転出来るとの言い伝えですがウソです。濡れます。濡れないでなく、濡れにくいが正解ですね。当方我が身をもって人体実験いたしました。寒かった。 カウルにあるステッカーから推測ですが、90年代中期までに生産された車体の様です。チャームポイントは後付けされた「なめ猫」ステッカーです。前オーナーの趣味だった様なので敬意を払い貼ったままにしておきました。剥がすと多分汚くなるかも。剥がす際には剥がし剤とドライヤ御利用ください。ジャイロシリーズ後期生産機は4サイクルエンジンですが、当個体はパワー至上主義の象徴2サイクル機です。まぁ車体車重がそれなりなのスリーター（スクーター）なので、原付50バイクでパワー云々言われましてもそれなりかと。今後ボアアップとか考えるよりも、メンテナンスしながら50のまま運用した方が末永く乗れるはずです。 運転に必要な免許は原付一種です。別途スペーサー噛ませてミニカー登録したらノーヘルで公道運転出来ますが、転倒したらアッサリ死にますのでミニカー登録してもヘルム装着しましょう。 追加装甲背面パネルやリアボックス増槽、まだ積むのかよ？ と思わせるルーフキャリア等、社外純正問わず様々な部品が数多くネットで購入できますので、財布の中身と相談しながらフルアーマー装備目指すのも楽しいかと思います。中低速トルクが太いので登坂能力そこそこあります。山菜採りや狩猟、日常の買い物、通勤通学オールマイティユース可ちなみに現在荷台にはボックスがなく、ゴツい純正キャリア装備です。画像確認お願いします。 スリーターは転ばないという話を聞きますが、普通に転ぶそうなのであまり無茶な遊びはしない方がいいみたいです。売買決まりましたら、バッテリー補充電してお渡し致します。 当方投稿中の原付は全て下見可能ですので御連絡頂けましたら幸いです。保管場所は山形/天童市です。追記/ キック始動容易になるように調整しましたコロナ対策というか、デリバリー用にいかがでしょうか？ 各種飲食店オーナー様よろしくお願い申し上げます。